رف عالي الكثافة
-
رفوف الجاذبية
1- يتكون نظام الرفوف الجاذبية بشكل أساسي من مكونين: هيكل الرفوف الثابت وقضبان التدفق الديناميكية.
٢- عادةً ما تكون قضبان التدفق الديناميكي مزودة ببكرات كاملة العرض، مثبتة بانحدار على طول الرف. وبمساعدة الجاذبية، تتدفق المنصات من طرف التحميل إلى طرف التفريغ، ويتم التحكم بها بأمان بواسطة المكابح.
-
رفوف التخزين داخل السيارة
1. تتطلب عملية "القيادة داخل الرفوف"، كما يوحي اسمها، وجود رافعات شوكية داخل الرفوف لتشغيل المنصات. وبمساعدة قضيب التوجيه، تستطيع الرافعة الشوكية التحرك بحرية داخل الرفوف.
2. يعتبر نظام التخزين بالسيارات حلاً فعالاً من حيث التكلفة للتخزين عالي الكثافة، مما يتيح الاستخدام الأمثل للمساحة المتاحة.
-
رفوف نقل المكوك
1. نظام رفوف النقل هو حل تخزين شبه آلي وعالي الكثافة للمنصات، ويعمل مع عربة النقل اللاسلكية والرافعة الشوكية.
2. باستخدام جهاز تحكم عن بعد، يمكن للمشغل طلب عربة نقل لاسلكية لتحميل وتفريغ المنصة إلى الموضع المطلوب بسهولة وسرعة.
-
رفوف ناتئة
1. الكابولي عبارة عن هيكل بسيط يتكون من قائم وذراع ومثبت للذراع وقاعدة ودعامة، ويمكن تجميعه من جانب واحد أو من جانبين.
2. يتميز الكابولي بإمكانية الوصول المفتوح على نطاق واسع في الجزء الأمامي من الرف، وهو مثالي بشكل خاص للعناصر الطويلة والضخمة مثل الأنابيب والأنابيب الخشبية والأثاث.
